Yamaha X-Max 250 2009 duurtest (3)
Tekst en beelden: Erik Tanghe
Na 6.000 km met de Yamaha X max 250 te hebben afgeraasd, moet ik toch een paar vooroordelen herzien… Zo ben ik er altijd van overtuigd geweest dat een scooter weliswaar handig en gebruiksvriendelijk was maar dat ie verre van ideaal was in noodsituaties… daar bedoel ik mee dat je op een maxiscooter niks tussen je benen hebt zitten (ik heb het over de scooter !!) en je dus minder kan corrigeren tijdens het rijden met je heupen en dat klopt ook… maar…
Nu heb ik me daar de laatste week twee behoorlijke noodsituaties op de hals gehaald…. De eerste keer ben ik op zoek naar een huisnummer op een tweebaansvak en kijk ik dus net iets minder uit terwijl er op dat moment een vrachtwagen uit de andere richting moet uitwijken voor een idioot geparkeerde wagen… Terwijl de tientonner goed op weg is om me even van de baan te vegen besef ik eigenlijk veel te laat het gevaar, wijk ik instinctief uit naar rechts waar de bol staande baan sterk afhelt en ik dreig terecht te komen in een soortement greppel leuk afgeboord met behoorlijk vervelende betonblokken… Die bloembakken mogen dan wel mooi zijn, zelfs een witte X Max is daar allergisch aan… maar kijk, in een half vergeten motorcross reflex leg ik in een fractie van een seconde de 250 cc'er plat en trek ik me met alle paarden die het Maxje heeft uit de greppel… Ik moet toegeven dat dat eigenlijk heel vanzelf ging en dat ik met een gewone motor met veel tussen de benen misschien wel op mijn blaas was gegaan… Een eerste keer kan je dat nog geluk noemen maar nauwelijks een dag later kom ik nogal gezwind een rond punt op gekegeld om te merken dat de tweede helft door één of andere smerige boerentraktor tot een heuse grindbak is omgetoverd… Ronde punten nemen is met de X Max 250 een genot. Je stuurt vanaf schuin links in, je begint heel laat te remmen en je blijft dat doen tot halverwege waar je moet naar links begint te draaien en daar laat je pas je rem los om de Max plat te gooien… wat dus heel vervelend is als die tweede helft van dat ronde punt onverwacht op een atletiekpiste met rode grind lijkt… Maar ook nu weer, nauwelijks paniek, al remmend extra naar links sturen en de tweede helft gewoon rechtdoor het grindstuk voorbij… Ik was er gewoon niet goed van en niet omdat ik geschrokken was maar wel omdat het allemaal zo vanzelf ging. Zeker dat tweede voorvalletje had me met een motorfiets heel wat moeilijker gevallen (what's in a name) om heelhuids door te komen…
De Yamaha X Max 250 geeft vertrouwen en vooral in de stad moet ik opletten niet de outlaw te gaan uithangen. Je weet het wel of je weet het niet, een gevoel dat je ook op een supermotard krijgt. Ook al die vorige week moest ik ergens in Antwerpen zijn en omdat ik al wat laat was en alle straten zowat enkele rijrichting waren, ben ik dan maar over stoepranden, tramsporen en voetpaden gereden om tenslotte toch te komen waar ik moest zijn… en op tijd. Het strafste van de zaak was dan wel dat de voetgangers en de fietsers die ik bijna over hun sokken reed, vriendelijk naar me lachte en me voor lieten gaan. Aan mij lieve lach kan het niet liggen want ik had een helm op dus het moet de X Max geweest zijn. Doe zoiets met een motor en je wordt uitgescholden voor hooligan… Trouwens, over hooligans gesproken….Moet ik me daar onlangs een fotoshoot in de Antwerpse haven doen en dan wel 's nachts… Ik vind dat best leuk om 's nachts foto's te maken al denken veel mensen dat dat onnozel is omdat het 's nachts donker is… maar geloof me 's nachts is het schitterend en vooral in de haven… Enfin, over de modellen ga ik het niet hebben behalve ééntje want de opdrachtgever wilde er persé een Harley-Davidson Night (hebt U hem ?) Rod Special bij. Dus voor die ene keer ruilde ik m'n scooter om voor de HD en ikke daarmee naar Antwerpen met 15 kilo fotomateriaal op m'n rug en nog wat andere spullen want ik moest meteen voor twee dagen weg… Tjonge jonge, wat heb ik m'n Maxje gemist die twee dagen. Niet alleen is een Harley-Davidson zowat de motor waarop je het snelst natte voeten krijgt (op een Harley heb je na 2 km al natte voeten, op de X Max na 200 km… ) maar de gynaecologen zithouding van de Night Rod is nu niet bepaald ideaal om zwaar beladen 450 km af te rammelen. Ik was gebroken toen ik twee dagen later terug thuis aan belandde… om over het verbruik nog maar te zwijgen. Onlangs registreerde ik op de X Max het laagste verbruik tot noch toe, zijnde 3,05 L/100 km !!! Een Night Rod heeft meer dan het dubbele nodig.. ;-D
Het contrast tussen de Night Rod en de X Max kan niet groter. Iedereen wil wel op een Night Rod gezien worden want dit is zonder twijfel de coolste Harley van het moment maar je moet wel een groot offer brengen om een beetje cool te wezen. Voor mij hoeft het niet, voor anderen misschien wel… Het is allemaal een kwestie van ego… en centen natuurlijk… Niet dat de HD Night Rod een slechte motor is, verre van maar qua praktische inzetbaarheid kan hij niet tegen dat witte kwartlitertje op.. Sorry Amerika… Maar ik moet ook toegeven dat ik na 450 coole kilometers op de Night Rod wel even moest wennen aan de beperkte beenruimte van de X Max, wat mij betreft meteen het grootste nadeel van de 250…Zoals ik al zei, het contrast kan natuurlijk niet groter want na twee dagen als op een gynaecologenstoel te hebben gezeten, lijken zelfs de stoelen van first class op een KLM vlucht te weinig beenruimte te hebben…
Ik ben de afgelopen weken nog meer met Amerika geconfronteerd want twee weken geleden moest ik foto's gaan nemen op de Buell Trackday op het circuit van Francorchamps… Sta ik daar dus met m'n Maxje tussen al dat donderend geweld foto's te maken van onder andere stuntman Craig Jones… En ook hier weer kon ik niet anders dan me gelukkig prijzen met m'n witte Cadillac… want ik had meteen de perfecte partner om het smalle baantje naast het circuit rond te bollen om langsheen het circuit foto's te nemen. Kon niet beter en je kan perfect alle spullen kwijt. Jaloers op een Harley ? No way !
Eerst allemaal Buells op het circuit van Francorchamps en toen wat later de ring van Antwerpen en Brussel…. Ik weet het nu zeker.. de mens is een kuddedier… Je moet eens op een vrijdagmiddag van Antwerpen naar de Ardennen rijden. Heel de Antwerpse ring dicht en de Brusselse Ring nog veel erger…en toch rij ik me daar als enige scooter op een autostrade aan ruimte die gevormd wordt door de files… Ik begrijp dat niet…. Als ik in de winter twee keer achter elkaar kou heb gehad doe ik de volgende dag een dikke jas aan. Die duizenden automobilisten die staan te groendampen in hun autootje, staan daar zeker elke vrijdag of zelfs elke dag en toch blijven die daar als zoutzuilen gewoon tijd staan te verliezen… vraag me niet waarom… Misschien hebben ze schrik om nat te worden als het zo eens regent.. terwijl op de hete vrijdagavond de helft vastplakte aan de stoel van hun auto die al even hard vastplakte aan het vaste plaatsje in de file… Gezellig… Misschien vinden ze dat leuk met z'n allen.. Misschien horen ze liever bij de groep en hebben ze te veel podiumvrees om met een scooter in de kijker te lopen.. Ik weet het niet.. en als ze dan eindelijk de file door zijn, komen alle frustraties los en trappen ze als een halve zool het gas in om even verder geflitst te worden en met nog meer razernij hun vrouw te verwijten dat haar gat te dik is… Nogmaals.. Ik begrijp het niet…
Is het zo erg om met een scooter te rijden ? Is het nefast voor je ego ?…Is het leuk om 8.000 euro verzekering per jaar te betalen voor een dikke Mercedes ? Is het leuk om nooit op tijd in Brussel te geraken ? Wist U dat wanneer we alle auto's zouden vervangen door tweewielers we in Belgie een stad als Antwerpen zouden kunnen bijbouwen !!?? Dat is toch gigantisch !! Het is me trouwens al opgevallen dat ik alleen bekeken wordt als auto's me voorbij steken. Op de autostrade gebeurt dat al eens… Als ik zelf auto's voorbij steek (en dat gebeurt veel meer), kijken ze allemaal strak voor zich uit.. zo van.. ik heb je niet gezien en ik wil niet toegeven dat ik een domme kloot ben die liever in de file staat… Mensen zijn zo hardleers… en de files moeten nog erger worden vooraleer ze beseffen dat het echt wel anders kan. Ook de laatste weken ben ik verschillende keren door de gietende regen ergens heen gemoeten en geloof me, met gepaste kledij op een scooter is dat niet erg !! Ik herhaal.. NIET ERG ! Enfin.. die dag op de Brusselse en Antwerpse Ring was ik dus de enige scooter al moet ik toegeven dat er wel enkele motoren tussen die files heen reden… Zoals die stoere kerel op een Suzuki die me daar een beetje in de weg zat te rijden… En maar toeteren op automobilisten die niet genoeg aan de kant gingen en een beetje de macho uithangen terwijl ik ook al zin kreeg om te claxonneren om hem wat sneller te laten rijden of gewoon om me door te laten met m'n X-Maxje… De echte King of the road zat achter hem en telde maar een kwart van zijn cc 's.. Looser… Rijden met de scooter, 't is altijd een beetje winnen…
